hahahaa..aku naik jugak keterpi ni...habes part of my akaun

standupper wrote:

marc_zman wrote:

ado laaa dekat2 setahun setengah.. ekekekekeee

Next time tanya kat driver komuter... kenapa tak pasang side mirror...

Nasib baik ler paper tuh tak siasat Putra LRT.. perangai diorg lagi teruk... driver pun takde!!!!

minggu nih sempat naik n nikmati koc 6 gerabak komuter dari Rawang ke KL Sentral, maklumler bulan posa n waktu x sibuk so blehler duduk kat seat puas2... masa lepak2 duduk sempatler tgk promo2 naik express KTM antarabandar, terdetik kat hati ni, lepas ETS beroperasi sepenuhnya, masih adaker train biasa berenjin diesel nanti?

pantai timur lama lagi nak electrified ven

mumuchi wrote:

pantai timur lama lagi nak electrified ven

Itu satu, tapi ada banyak lagi sebab kenapa tak boleh buang terus loco diesel ni. Untuk keretapi barang, adalah lebih ekonomikal dan efficent untuk pakai loco diesel. Ianya juga sebagai unit bantuan sekiranya diperlukan sekiranya capaian elektrik tergendala. Tapi jumlah unit dalam pegangan tak perlu banyak. Itu belum masuk lagi unit untuk selengaraan jajaran landasan yang selalunya menggunakan engin diesel.

yup...untuk pantai timur pun tren sumbangan jepun modified dari elektrik ke diesel elektrik..KTMB terer ooo..belum kira lagi tren hybrid

mumuchi wrote:

yup...untuk pantai timur pun tren sumbangan jepun modified dari elektrik ke diesel elektrik..KTMB terer ooo..belum kira lagi tren hybrid

Tren hibah Jepun tu termasuk dengan coach dan loco sekali atau coach saja?


Nanti ada lak orang kata ooo KTM beli bag Coach harga million lemon

Coach aja kan...

Ciri2 koc

Lapporan Akhbar

coach je,
skrg ni Jepun tgk kaji pasal bullet train dari KL ke SG,
kalo btol bermanafaat untuk rakyat deme, silap2 depa buatkan!

Salam buat semua...
Nak tergelak PH dengan komen yang kengkawan tulis kat sini... pasal keretapi tak ada side mirror lah, elektrifikasi di pantai timur lah, lokomotif diesel lah... mmmm.... Untuk side mirror tu, mungkin kengkawan tak perasan... pada setiap hujung platform ada satu papan tanda tertulis 'THREE CAR STOP' atau 'SIX CAR STOP', kat tepi papan tanda tu ada satu cermin besar yang digunakan oleh semua pemandu untuk melihat samada penumpang dah turun atau naik dari set EMU, SCS atau ETS. Untuk elektrifikasi Pantai Timur, ianya akan dilaksanakan sesudah Projek Landasan Berkembar Elektrifikasi Gemas - Johor Bahru dilaksanakan. Untuk Blue Coach yang dihadiahkan oleh Kerajaan Jepun tu, nanti PH ceritakan kemudian.

Hidup keretapi! (pengangkutan awam pojaan hati wa sejak kanak2 sampai tua bangka sekarang)

panah hikmat wrote:

Salam buat semua...
Nak tergelak PH dengan komen yang kengkawan tulis kat sini... pasal keretapi tak ada side mirror lah, elektrifikasi di pantai timur lah, lokomotif diesel lah... mmmm.... Untuk side mirror tu, mungkin kengkawan tak perasan... pada setiap hujung platform ada satu papan tanda tertulis 'CAR THREE STOP' atau 'CAR SIX STOP', kat tepi papan tanda tu ada satu cermin besar yang digunakan oleh semua pemandu untuk melihat samada penumpang dah turun atau naik dari set EMU, SCS atau ETS. Untuk elektrifikasi Pantai Timur, ianya akan dilaksanakan sesudah Projek Landasan Berkembar Elektrifikasi Gemas - Johor Bahru dilaksanakan. Untuk Blue Coach yang dihadiahkan oleh Kerajaan Jepun tu, nanti PH ceritakan kemudian.

Nak tanya,,berapa banyak coach Malayan Tiger coach yg Jepun bgi tu,,,tgk coach tu mmg cantik woo,,terasa nk travel g padang besar naik coach tu,,siap ada katil

Faceman wrote:

Nak tanya,,berapa banyak coach Malayan Tiger coach yg Jepun bgi tu,,,tgk coach tu mmg cantik woo,,terasa nk travel g padang besar naik coach tu,,siap ada katil

Kesemuanya ada 14 buah koc iaitu 7 koc Blue Second Class, 2 koc Blue Day Night First Class dan 5 koc Blue Day Night Second Class.

innocentti wrote:

marc_zman wrote:

wokey.. ni ada dapat keratan paper ni.. kita tolak ke tepi sat bab politik walaupun wa tau tak dapat tidak semasa mengulas gambar ni mungkin terkeluar gak komen2 berbaur politi

[You must be registered and logged in to see this image.]

ada sesapa nak komen?

wa tgk gambo tren lama komuter ni.. mmg tarak side mirror pun.. atau mungkin cermin sisi tu ada kat sebelah kiri tren kot
erkk..wa jarang naik komuter last naik masa skolah dulu jer..tapi bukanke kat tiap2 stesen ada letak cermin kat ujung platform yg boleh cover satu platform? kalau star lrt ada cermin kat ujung platform..


[You must be registered and logged in to see this image.]

PH rasa ada yang tak kena dengan laporan tu. Untuk pengetahuan semua, kini hampir semua set EMU, SCS, ETS dan lokomotif sudah dipasang dengan cermin sisi. [You must be registered and logged in to see this image.]



Bagi tujuan keselamatan di platform, kengkawan boleh tengok gambar di bawah ini.
[You must be registered and logged in to see this image.]

pasal keselamatan masa tunggu tren tiba tu terletak kpada pengguna sendiri,,,tapi selalu jgk tgk tren baru je buka pintu,,penumpang nak keluar tapi ada penumpang yg tak sabar cuba masuk so berlakunya tolak menolak..haishhh

que,,,

Cerita lanjut tentang cermin sisi keretapi di sini

Faceman wrote:

pasal keselamatan masa tunggu tren tiba tu terletak kpada pengguna sendiri,,,tapi selalu jgk tgk tren baru je buka pintu,,penumpang nak keluar tapi ada penumpang yg tak sabar cuba masuk so berlakunya tolak menolak..haishhh

que,,,

Dah jadi kebiasaan bagi semua pengguna komuter walaupun dah banyak kali diberitahu...

wa kerap jugak guna public transport ni cuma Metro Bus wa malas nak naik.. pernah wa bawak ofismate naik kete dari KL ke Kelana Jaya station lepas tu naik shuttle bas ke Tropicana City Mall nak jumpa client.. ofismate wa bengang padahal boleh trus ke depan Damansara Kim tu..
wa cakap sama dia ' u tak pernah naik bas kan ni masa dia kita naik bas'...

pernah sekali wa bawa estonian naik kete lepas tu parking kat Titiwangsa naik Monorail gi Raja Chulan..pening estonian tu..
wa cakap sama dia "welcome to kuala lumpur"

kadang2 naik public transport ni menyeronokkan..

dah biasa naik train kat jepang wa mesti naik LRT ke Monorail ke Komuter seminggu beberapa kali... lepas gian.

naik keretapi lagi best cuma KTM kena upgrade jenis2 coach.. hatta di Vietnam ada jenis train coach lebih baik yang KTM tawarkan sape dah sampai SAPA Vietnam tahu:D

panah hikmat wrote:

innocentti wrote:

marc_zman wrote:

wokey.. ni ada dapat keratan paper ni.. kita tolak ke tepi sat bab politik walaupun wa tau tak dapat tidak semasa mengulas gambar ni mungkin terkeluar gak komen2 berbaur politi

[You must be registered and logged in to see this image.]

ada sesapa nak komen?

wa tgk gambo tren lama komuter ni.. mmg tarak side mirror pun.. atau mungkin cermin sisi tu ada kat sebelah kiri tren kot
erkk..wa jarang naik komuter last naik masa skolah dulu jer..tapi bukanke kat tiap2 stesen ada letak cermin kat ujung platform yg boleh cover satu platform? kalau star lrt ada cermin kat ujung platform..


[You must be registered and logged in to see this image.]

PH rasa ada yang tak kena dengan laporan tu. Untuk pengetahuan semua, kini hampir semua set EMU, SCS, ETS dan lokomotif sudah dipasang dengan cermin sisi. [You must be registered and logged in to see this image.]



Bagi tujuan keselamatan di platform, kengkawan boleh tengok gambar di bawah ini.
[You must be registered and logged in to see this image.]

hahaha ada ghopernya..hanya pakar mengenal manikam

Hanya yg xpenah naik tren akan mrasa jakun... ekekekeke

Sebab tuh BASICnya kalau nak buat apa-apa investigative report.. jangan buat laporan sepihak... kena dengar dari dua-dua pihak.. maklumat dari pengadu, sahkan maklumat aduan dengan turun padang, lihat dengan mata dan dengar dengan telinga sendiri dan dapatkan maklumbalas daripada pihak yang berkenaan. Sebabnya reporter/ journalist bukan Doktor, Lawyer, Majistret atau Ahli Muzik!

Kalau perkara paling asas pun tak boleh ikut.. maknanya diorg nie sekadar penulis yang buat karangan atau cerita fiksyen. Dari aspek organisasi.. sah makan gaji buta diorg punya gatekeeper.

Kalau editorial direction memang macam tu, still kira gaji buta ka hehehehe!...kan editor kasi greenlight to print



ala sama itu kes ribut topan ler

standupper wrote:

Sebab tuh BASICnya kalau nak buat apa-apa investigative report.. jangan buat laporan sepihak... kena dengar dari dua-dua pihak.. maklumat dari pengadu, sahkan maklumat aduan dengan turun padang, lihat dengan mata dan dengar dengan telinga sendiri dan dapatkan maklumbalas daripada pihak yang berkenaan. Sebabnya reporter/ journalist bukan Doktor, Lawyer, Majistret atau Ahli Muzik!

Kalau perkara paling asas pun tak boleh ikut.. maknanya diorg nie sekadar penulis yang buat karangan atau cerita fiksyen. Dari aspek organisasi.. sah makan gaji buta diorg punya gatekeeper.

sokong2...