Pemanduan
Ruang pemandu yang luas memberi keselesaan lebih-lebih lagi arm-rest yang lebar di kiri kanan pemandu. Kedudukan speedometer digital terletak di atas dashboard memudahkan pemandu memantau kelajuan.
Transmisi
Salah satu teknologi yang paling kagum pada kereta ini. Transmisi automatiknya mengadaptasi dan mengikut tabiat pemanduan manual. Tiada masalah untuk memotong dan memecut. Pertukaran gear mengikut ratio padle minyak ditekan, bukan semata-mata rpm.
Engine
Dengan teknologi iVtec menyempurnakan transmisi automatik pintar. Seolah-olah pemandu boleh memilih cara pemanduan jimat atau mode racing. Pada kelajuan 115 km/j rpm baru mencecah 2000. Pada 3000 rpm kelajuan sudah mencecah 150 km/j. Dengan kuasa 140 hp, memang tak ada isu.
Penggunaan minyak
Dengan tangki berkapasiti 50L . Balik dari berhari raya baru-baru ini sejauh 180km memerlukan RM25 petrol, lebih kurang 16-17km per liter denagn pemanduan rileks. Jika memecut lain pula ceritanya.
Suspensi
Ada yang memberi pendapat yang Enjin Civic agak bising berbanding Toyota, kena cuba dulu. Jika berada dalam langsung tak dengan bunyi enjin kecuali semasa pemanasan

Berikan pendapat anda.....adioss

chaitt..tajuk tu misleading aku...ingat harga honda civic has been reviewed...hohoho

rega civic yang revised cuma hybrid aja bro!

iyolah tu..still aku tak mampu..hohoho..

innocentti wrote:

chaitt..tajuk tu misleading aku...ingat harga honda civic has been reviewed...hohoho

heee..heee...

ala tambah sikit ribu aja dari rega forte

hybrid bukan 1++k ke? bukan sikit ribu tu..2+k tuuuuu