Misteri kehilangan pesawat dan juruterbang Skyhawk 1988

Dikebumi sempurna selepas 61 tahun
Oleh Junita Mat Rasid dan Nor Azizah Mokhtar
[You must be registered and logged in to see this link.]
2011/04/07

Mangsa Dakota III diberi penghormatan terakhir

KUALA LUMPUR: Enam puluh satu tahun selepas terbunuh apabila pesawat dinaikinya bersama 11 yang lain untuk misi mengebom kubu komunis di hutan Gua Musang, Kelantan terhempas, Konstabel PC9364 Mohammed Abdul Jalil, semalam diberi penghormatan terakhir, sebelum dikebumikan secara sempurna di kampungnya di Muar.

Ini berikutan, jasad semua mangsa, termasuk Allahyarham Mohammed tidak dikebumikan dengan sempurna sebelum ini, dan hanya ditanam di tempat pesawat terhempas oleh pasukan pencari yang menemui bangkai pesawat itu di Lembah Sungai Beluar, Gua Musang, pada 3 September 1950.

Serpihan tulang beberapa mangsa nahas pesawat Tentera Udara British, Dakota III itu ditemui pada Jun 2008 oleh pasukan tentera dari Markas 8 Briged sebelum dibawa keluar untuk pengesanan.

Hasil ujian DNA, hanya tiga daripada serpihan tulang itu dikenal pasti, manakala hanya waris Allahyarham dapat dijejaki selepas adik beliau, Hamdan yang terbaca berita penemuan serpihan tulang dalam Berita Harian menyatakan keyakinannya salah seorang mangsa adalah abangnya.

Ketika kejadian pada 25 Ogos 1950, Allahyarham yang berasal dari Semerah, Batu Pahat, Johor, berusia 25 tahun dan masih bujang serta bertugas sebagai polis trafik di Balai Polis Kota Bharu.

Mengimbas semula peristiwa yang membawa kepada penemuan serpihan tulang itu, Ketua Jabatan Siasatan Jenayah (JSJ) Bukit Aman, Datuk Seri Bakri Zinin, berkata pasukan pencari ditubuhkan selepas waris mangsa membuat permohonan agar rangka itu dapat dibawa pulang untuk dikebumikan.

“Namun, daripada 12 yang terbunuh, setakat ini kita hanya dapat mengenal pasti tiga mangsa dan buat masa ini kita hanya dapat mengesan waris Allahyarham Mohammed,” katanya pada majlis penyerahan rangka Allahyarham kepada Hamdan dan sembahyang jenazah di Masjid Bukit Aman di sini, semalam.

Di MUAR, suasana mendung dan hujan gerimis mengiringi pengebumian serpihan tulang Allahyarham di Tanah Perkuburan Islam Bukit Treh di sini, petang semalam.

Berikutan itu juga, hasrat Hamdan, 76, untuk menyaksikan pengebumian sempurna diadakan buat abangnya akhirnya terlaksana.

Hamdan berkata, hasrat dipendam sejak sekian lama itu menjadi kenyataan apabila terbaca laporan Berita Harian pada November 2008 mengenai penemuan serpihan tulang mangsa nahas pesawat Dakota III dan yakin ia adalah pesawat dinaiki abangnya.

Kenyataan Hamdan disiarkan Berita Harian menarik perhatian PDRM yang kemudian mengambil sampel darahnya untuk ujian DNA serta didapati berpadanan.

"Tak dapat dinafikan, hati saya sedih dan sayu kerana pengebumian dilakukan selepas 61 tahun arwah meninggal, tetapi bersyukur kerana arwah abang dapat dikebumikan dengan sempurna," katanya.

Terdahulu, serpihan tulang yang dibawa dari Masjid Bukit Aman tiba di Masjid Jamek Bukit Treh dan disembahyangkan selepas Zuhur sebelum dikebumikan.

Turut hadir memberi penghormatan, Timbalan Pengarah Urusan Badan Agama dan Kaunseling PDRM, Datuk Dr Hashim Harun; Pengarah Muzium Tentera Darat, Leftenan Kolonel Norhayati Mansor; Ketua Polis Johor, Datuk Mohd Mokhtar Mohd Sharif dan Ketua Polis Daerah Muar, Asisten Komisioner Mohamad Nasir Ramli.

Pada majlis itu, Mohd Mokhtar yang mewakili Ketua Polis Negara, Tan Sri Ismail Omar, menyerahkan Jalur Gemilang kepada Hamdan sebagai simbolik penghargaan PDRM terhadap pengorbanan abangnya.

venez wrote:year way back kedudukan pesawat skyhawk tersebut telah dikesan didasar laut china selatan namun bangkai pesawat agar sukar utk diambil semula...

tj wrote:

venez wrote:year way back kedudukan pesawat skyhawk tersebut telah dikesan didasar laut china selatan namun bangkai pesawat agar sukar utk diambil semula...

macam pernah dengar citer ni,tapi tak tau end up jadi camna..
bos citer la..

mumuchi wrote:boss tolong ingatkan berapa tahun kena hilang baru kira taraf meninggal dan dapat insuran dsbnya.

mumuchi wrote:boss tolong ingatkan berapa tahun kena hilang baru kira taraf meninggal dan dapat insuran dsbnya.

venez wrote:data kemalangan :

On June 25th, 1988 - one Skyhawk A4PTM from No 6 Sqn, Kuantan base was missing from it formation flight from Kuantan to Labuan. The aircraft and the pilot body, Lt Wahi Anuar bin Mat Amin was not found.

lain2 info :
PUSPEKA ditubuhkan hasil syor Lembaga Penyiasatan Bebas Kemalangan yang dipertanggungjawabkan membedah siasat kes kemalangan pesawat A4 Skyhawk pada tahun 1988.

MMW wrote:

venez wrote:data kemalangan :

On June 25th, 1988 - one Skyhawk A4PTM from No 6 Sqn, Kuantan base was missing from it formation flight from Kuantan to Labuan. The aircraft and the pilot body, Lt Wahi Anuar bin Mat Amin was not found.

lain2 info :
PUSPEKA ditubuhkan hasil syor Lembaga Penyiasatan Bebas Kemalangan yang dipertanggungjawabkan membedah siasat kes kemalangan pesawat A4 Skyhawk pada tahun 1988.

Apa keputusan bedah siasat tu? Kalau boleh share le....

venez wrote:

MMW wrote:

venez wrote:data kemalangan :

On June 25th, 1988 - one Skyhawk A4PTM from No 6 Sqn, Kuantan base was missing from it formation flight from Kuantan to Labuan. The aircraft and the pilot body, Lt Wahi Anuar bin Mat Amin was not found.

lain2 info :
PUSPEKA ditubuhkan hasil syor Lembaga Penyiasatan Bebas Kemalangan yang dipertanggungjawabkan membedah siasat kes kemalangan pesawat A4 Skyhawk pada tahun 1988.

Apa keputusan bedah siasat tu? Kalau boleh share le....

OSA bos...