Setelah idea mengenai kereta sport (codename Proton Ultimate-tapi jadi Lotus Europa) dan PM5 (gambar di atas) sebelum ini tidak dapat direalisasikan atas faktor-faktor tertentu saya rasa Proton perlu menghidupkan semula projek ini. Pada zaman Tengku Mahaleel dioarang nak jadikan kereta tu sebagai Elise versi Proton tapi faktor kos harga jualan & model sperti ini adalah “niche market”, sukar perkara ini menjadi realiti. Cadangan saya ialah jadikan ia sebagai kereta sport bajet/low cost yang berharga kurang dari RM100 ribu.

Proton boleh membangunkan model ini menggunakan platform dari Satria Neo (kalau boleh “upgrade”), enjin Campro Turbo, gearbox manual 6mt/cvt & benchmark model ini sekurang2nya dengan Mazda RX8. Tidak perlu gunakan composite material untuk kurangkan kos & jadikan model ni 2+2 seater yang lebih praktikal.

Tujuan utama dia bukan untuk jadikan ia sebagai supercar macam Ferrari, Porsche & lain2 tapi adalah untuk membuktikan keupayaan kejuruteraan & membangunkan kereta sport pada harga rendah yang mempunyai enjin berkuasa & pengendalian yang mantap. Saya pasti kereta ini boleh dikategorikan sebagai “Global Bajet Sport Car” dan mampu melonjakkan lagi nama Proton di arena global.

[You must be registered and logged in to see this image.]

p/s : extract from - [You must be registered and logged in to see this link.]

he3... kalo jadi, ven 1st customer, ek?

kalau below 100k sure saya sambar... mantap nih...

tapi lampu belakang bulat2 ni soooo 90s. Skang ni trend squarish/line dgn space kosong tengah2... macam aston martin/jag (camry pon pakat tiru...)

venez wrote:

Setelah idea mengenai kereta sport (codename Proton Ultimate-tapi jadi Lotus Europa) dan PM5 (gambar di atas) sebelum ini tidak dapat direalisasikan atas faktor-faktor tertentu saya rasa Proton perlu menghidupkan semula projek ini. Pada zaman Tengku Mahaleel dioarang nak jadikan kereta tu sebagai Elise versi Proton tapi faktor kos harga jualan & model sperti ini adalah “niche market”, sukar perkara ini menjadi realiti. Cadangan saya ialah jadikan ia sebagai kereta sport bajet/low cost yang berharga kurang dari RM100 ribu.

Proton boleh membangunkan model ini menggunakan platform dari Satria Neo (kalau boleh “upgrade”), enjin Campro Turbo, gearbox manual 6mt/cvt & benchmark model ini sekurang2nya dengan Mazda RX8. Tidak perlu gunakan composite material untuk kurangkan kos & jadikan model ni 2+2 seater yang lebih praktikal.

Tujuan utama dia bukan untuk jadikan ia sebagai supercar macam Ferrari, Porsche & lain2 tapi adalah untuk membuktikan keupayaan kejuruteraan & membangunkan kereta sport pada harga rendah yang mempunyai enjin berkuasa & pengendalian yang mantap. Saya pasti kereta ini boleh dikategorikan sebagai “Global Bajet Sport Car” dan mampu melonjakkan lagi nama Proton di arena global.

[You must be registered and logged in to see this image.]

p/s : extract from - [You must be registered and logged in to see this link.]

dah masuk local market ke atau just concept car je ni?

ni bukan concept pun, hanyalah scale model dibuat oleh proton hadiah untuk Pak Lah, tu nama PM5!
hehehe

atreyudevil wrote:

ni bukan concept pun, hanyalah scale model dibuat oleh proton hadiah untuk Pak Lah, tu nama PM5!
hehehe

lerrrr.....

kekekeke waktu mula keluar dlu mmg keco wooo!
sampai Proton buat released kata benda ni model, tak tau la kalo ada lagi kat Lobi JPM!

atreyudevil wrote:

kekekeke waktu mula keluar dlu mmg keco wooo!
sampai Proton buat released kata benda ni model, tak tau la kalo ada lagi kat Lobi JPM!

parcel A ke Parcel B?

tu tak igt la bro! tp kat Office Jabatan PM la, pasal ni hadiah tuk Pak Lah!

harap2 jadi kenyataan kete sport nih, bukan per, angin2 hangat dok tiup nih, he3

kekekeke mintak jadi le, cantuk tu depan corvette blakang aston!

nih antara hasil R&D proton :

[You must be registered and logged in to see this image.]

nih masa 1 ketika dulu Proton Ultimate diuji cuba kat jalan m'sia :

[You must be registered and logged in to see this image.]

venez wrote:

nih antara hasil R&D proton :

[You must be registered and logged in to see this image.]

ni geng2 R&D proton punya main2, tak tahan tgk savvy depa ubah jadik kasut sama satria neo jadik convirtible limo!

tuhler, R&D Proton mmg cantekk tapi produk sendiri xder... sampai bila nak copycat...

mungkin gak depa dah buat cantek2, sampai atas kne scrapp!

masa zaman mahalel dulu lagiler kena cantas... huk3

atreyudevil wrote:

tu tak igt la bro! tp kat Office Jabatan PM la, pasal ni hadiah tuk Pak Lah!

Dekat parcel A .. kalau tak silap masa tu kat blok tgh sebab opis pm kat parcel A.

atreyudevil wrote:

mungkin gak depa dah buat cantek2, sampai atas kne scrapp!

bukan mungkin.. memang pun.. budak proton sendiri penah citer..

diorang ni sebenarnyer kreatif.. tak caya? proton pernah buat pertandingan internal tuk design n buat kereta baru dgn gunakan chasis sedia ada + barang2 lebihan dari stock kereta proton.. hasil 4, 5 team tu lawa wooo.. takda rupa kereta proton pun.. mmg org akan ingat kereta import..

citer ni ada mags tau sisipan akhbar cover dulu..

marc_zman wrote:

atreyudevil wrote:

mungkin gak depa dah buat cantek2, sampai atas kne scrapp!

bukan mungkin.. memang pun.. budak proton sendiri penah citer..

diorang ni sebenarnyer kreatif.. tak caya? proton pernah buat pertandingan internal tuk design n buat kereta baru dgn gunakan chasis sedia ada + barang2 lebihan dari stock kereta proton.. hasil 4, 5 team tu lawa wooo.. takda rupa kereta proton pun.. mmg org akan ingat kereta import..

citer ni ada mags tau sisipan akhbar cover dulu..

mcm contoh kete kuning yang kawe post kat atas tuh, hasil team kreatif sempena hari keluarga R&D Proton...

venez wrote:

nih masa 1 ketika dulu Proton Ultimate diuji cuba kat jalan m'sia :

[You must be registered and logged in to see this image.]

ven kete ni ada sama macam ni tak?

Lotus Elan

[You must be registered and logged in to see this image.]

- supercharged 4 Liter V6 engine pumping 450-horsepower from Toyota
- 7 speed dual-clutch auto
- 100kmh in just 3.5 sec
- Optional Kinetic Energy Recovery System (KERS)
- 2,849 pounds
- $118,500 (£75,000)
- coming in 2013

Lotus Eterne hybrid sedan

[You must be registered and logged in to see this image.]
- supercharged 5 Liter V8 engine pumping 620-horsepower from Toyota
- no mention of transmission
- 100kmh in just 4.0 sec
- Optional Kinetic Energy Recovery System (KERS)
- no mention of weight
- $190,000
- coming in 2015

Lotus Elise

[You must be registered and logged in to see this image.]

- turbocharged 2.0 Liter inline-4 engine pumping 320-horsepower from Toyota (NA version coming after)
- six-speed manual and optional paddle-shifted automatic transmission
- 0 to 100 in 4.3 sec
- 2,409-pound curb weight
- $55,000
- There will also be both hard-and soft-top models on offer
- coming in 2015

Lotus Esprit

[You must be registered and logged in to see this image.]

- supercharged 5.0 Liter V8 engine pumping 620-horsepower sourced and modified from Toyota, engine similar to LF-A
- 0 to 100 under 3.5 sec
- coming in 2013
- $175,000
- weights 1,450 kg
- optional KERS system
that makes 4 new concepts. and there's the Elite.

Lotus Elite

[You must be registered and logged in to see this image.]

- 5.0-liter V8 sourced and modified from the Lexus IS-F sedan, producing 611 horsepower
- 'unique' automatic transmission
- 0-100 kmh times in 3.6 seconds and 315 km/h (195 mph) top speed
- 1650 kg
- coming 2014
- £115,000 ($180k) price tag

NOTE: None of these are running on the Toyota 2ZZ engine, as Lotus gave Toyota their last Elise R with the last 2ZZ engine.