Keretapi Tanah Melayu Berhad

Assalamualaikum. Mulai saat ini, semua yang berkaitan dengan keretapi akan disiarkan melalui topik ini. Sekiranya mendapat sambutan dan terdapat pula banyak isu-isu atau soalan-soalan yang berkaitan, maka topik ini akan dijadikan sebagai satu seksyen. Maklum.

saya tumpang post gambar...

[You must be registered and logged in to see this image.]

venez wrote:saya tumpang post gambar...

[You must be registered and logged in to see this image.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

SUMBANGAN KEPADA MUZIUM PENGANGKUTAN MELAKA

KTM Berhad telah menyumbangkan sebuah lokomotif lama kepada Projek Muzium Pengangkutan Malaysia di Melaka. Muzium Pengangkutan ini akan mempamerkan pelbagai jenis pengangkutan yang digunakan semenjak Zaman Batu hinggalah ke Zaman Moden ini.

Memandangkan keretapi adalah salah satu cara pengangkutan darat yang terulung di Malaysia, maka Pengurusan KTM Berhad bersetuju untuk menyumbangkan sebuah lokomotif diesel lama No. 21111 dan sebuah koc lama BMV 10209 kepada Muzium berkenaan.

Walaupun lokomotif itu telah berumur lebih kurang 30 tahun manakala koc tersebut pula berumur 80 tahun tetapi keadaannya adalah sempurna setelah kerja-kerja baikpulih dilaksanakan oleh kakitangan Bahagian Kejuruteraan dan Penyelenggaraan Sentul. Lokomotif dan koc terbabit telah dibawa ke Melaka pada 6 Februari 1994 dengan menggunakan kenderaan Low Loader.

Lokomotif dan koc ini telah ditempatkan di atas landasan yang dibina khas di tapak Muzium Pengangkutan Melaka. Kerja – kerja tapak termasuk pembinaan landasan khas sepanjang 60 meter itu telah disiapkan oleh KTMB dari Kumpulan Khas Gemas.

Adalah difahamkan, kewujudan muzium ini mempunyai objektif tiga serampang iaitu kandungan pameran yang sempurna, tarikan pelancong yang tersendiri dan bahan penyelidikan.

Pameran diadakan dalam empat bentuk iaitu diorama, replika, model dan bahan semula jadi. Bahan – bahan tersebut juga berdasarkan ketiga – tiga aspek sistem pengangkutan iaitu darat, air dan udara.

[You must be registered and logged in to see this image.]

venez wrote:saya tumpang post gambar...

[You must be registered and logged in to see this image.]

tuan ven.. nak tanya skit [You must be registered and logged in to see this image.]
ni gambar ni snap masa che sue side by side ngan komuter ni ke.???
heheheee... tergezut kawan-kawan dlm tuuu...

marc_zman wrote:

venez wrote:saya tumpang post gambar...

[You must be registered and logged in to see this image.]

tuan ven.. nak tanya skit [You must be registered and logged in to see this image.]
ni gambar ni snap masa che sue side by side ngan komuter ni ke.???
heheheee... tergezut kawan-kawan dlm tuuu...

uih, xderlah... nihpun ambik gambar dri tenet... maybe dorang snap dari platform or flyover...

bebudak tu snap dari tebing bukit.....

ada.... kat kampung den... di Rembau tu banyak kes....

mmg nak kena sesah makhluk2 tu...
bukan aper.. teringat satu kes tahun lepas ke, tahun sebelumnya yg satu hamba Allah ni, penumpang ktm yg dapat kecederaan di kepala gara2 kene objek yg dilempar kat tren ktm... haru tul...

pada Kawan, masalah bukan di pihak ktm.. tapi makhluk tu.. tapi yg dapat nama x elok, kat ktm gak... dlm kes cam ni, silap2 ktm yg kena saman ngan mangsa tu... cit.. x patuttt...

marc_zman wrote:mmg nak kena sesah makhluk2 tu...
bukan aper.. teringat satu kes tahun lepas ke, tahun sebelumnya yg satu hamba Allah ni, penumpang ktm yg dapat kecederaan di kepala gara2 kene objek yg dilempar kat tren ktm... haru tul...

pada Kawan, masalah bukan di pihak ktm.. tapi makhluk tu.. tapi yg dapat nama x elok, kat ktm gak... dlm kes cam ni, silap2 ktm yg kena saman ngan mangsa tu... cit.. x patuttt...

Dalam kes-kes seperti ini, pihak KTMB telah meningkatkan kawalan dan rondaan di kawasan yang difikirkan sering berlakunya kejadian membaling batu ke arah tren yang sedang bergerak. Selalunya, kejadian ini berpunca dari kanak-kanak nakal atas dasar suka-suka. Penerangan dan nasihat telah diberikan di kampung-kampung berhampiran landasan dengan menitik beratkan tentang keselamatan penumpang dan harta benda. Alhamdulillah, kini kejadian2 seperti itu semakin berkurangan.

Cuma kalian mungkin tak tahu atau tak perasan, haiwan berkeliaran di sepanjang landasan juga kadangkala boleh menimbulkan masalah kepada pemandu lokomotif.

Jawatan kosong di KTMB. Tarikh tutup permohonan pada 13 Ogos 2010.

Jawatan Jurutera Elektrikal/Elektronik (Jabatan Pengurusan Projek)
Jurutera Mekanikal(Senggaraan EMU)
Jurutera Elektrikal (Jabatan Elektrifikasi)
Setiausaha (Pejabat Presiden)

Ni ada satu website tempatan dari sorang peminat keretapi [You must be registered and logged in to see this link.]

Di dalam PDRM ada satu cawangan yang bertanggungjawab terhadap keselamatan dan jenayah melibatkan keretapi iaitu D3.

Untuk makluman semua, beberapa stesen baru telah diwujudkan sepanjang laluan keretapi dari Bukit Mertajam ke Padang Besar. Kesemua stesen-stesen tersebut masih dalam pembinaan dan dijangka siap sepenuhnya akhir tahun ini.

Berikut adalah sebahagian daripada stesen-stesen yang sedang dibina:
[You must be registered and logged in to see this image.]
Stesen Penanti

[You must be registered and logged in to see this image.]
Stesen Tasek Gelugor

[You must be registered and logged in to see this image.]
Stesen Anak Bukit

[You must be registered and logged in to see this image.]
Stesen Tokai

[You must be registered and logged in to see this image.]
Stesen Kobah

Kalau dapat sambutan, nanti PH tambah lagi...

Menarik. Gambar ini semua berkaitan dengan pembaikkan landasan KTM ke utara untuk projek landasan berkembar. Kalau boleh tempek lagi gambar yang menarik, macam landasan KTM di laluan Bukit Merah Terowong baru yang dikatakan terpanjang diAsia Tengara dan banyak lagi. Ada satu kawasan tu yang lalu tengah-tengah sawah; itu pun menarik juga kalau dapat tepek kat sini.

Dengar KTM akan membina depoh baru di Seremban. Bagaimana pula laluan ke selatan. Dah siap belum? Tepek gambar tu semua kat sini.

Dengar KTM akan membina depoh baru di Seremban. Bagaimana pula laluan ke selatan. Dah siap belum? Tepek gambar tu semua kat sini.

Landasan berkembar elektrifikasi Seremban - Gemas masih dalam pembinaan. Komuter sedang beroperasi sehingga ke Stesen Sungai Gadut. Bangunan untuk Stesen Rembau dan Tampin telah siap, cuma kerja-kerja berkaitan persemboyanan masih dijalankan. Kerja-kerja menyiapkan bangunan stesen masih giat dijalankan di Batang Melaka dan Gemas. Stesen Tebong dan Air Kuning Selatan telah ditutup sepenuhnya.

Yad Seremban Selatan yang ada sekarang akan dibesarkan bagi menampung tren ETS, SCS dan Komuter yang sedang beroperasi. Di sini (Seremban) terdapat tanah milik KTMB yang luas termasuk bekas tapak kuarters di Jalan Bukit Tembok dan Jalan Rasah.

Gambar nanti saya upload kemudian.

Nak tanya seket dengan saudara PH. KTM menggunakan gauge bersaiz apa? Meter, Standard? Dan apakah kelajuan maksima yang boleh digunakan pada standard tersebut. Kenapa tidak digunakan kesempatan projek landasan berkembar untuk menaik taraf gauge tersebut untuk membolehkan EMU atau MU yang lebih laju digunapakai.

projek keretapi sabah ke serawak... Ok tak kalau di laksanakan

arizan wrote:projek keretapi sabah ke serawak... Ok tak kalau di laksanakan

Sebenarnya, landasan keretapi di Sabah sudah ada iaitu dari KK ke Bandar Beufort. Tetapi hanya satu laluan dan tidak secanggih dengan apa yang ada di sebelah semenanjung. Di Kuching pula dulu ada landasan keretapi tetapi tidak lagi digunapakai. Ianya dibina oleh penjajah British. Satu lagi , tanah disebelah Sarawak ini kebanyakkannya jenis gambut atau peat soil dan beralun. Jadi kalau nak sampungkan Sarawak & Sabah dengan rangkaian landasan keretapi buat masa ini tidak sesuai atas faktor kos dan juga kapasiti yang teramat kurang berbanding yang terdapat di sebelah sini.

kalau ada pilihan naik keretapi laju pilihan hamba dari kapalterbang atau bas